车辙是沥青路面在高温季节,由于车辆反复碾压在同一个方向,车轮集中通过位置所形成的连续性纵向沟槽形变，其深度一般在几毫米到几厘米,甚至在汽车载荷反复作用下产生竖直方向的永久变形,特别是在高温季节,这种情况更容易发生，它已成为沥青路面最严重和最普遍的破坏。

  氧化聚乙烯蜡具有优良的耐寒性、耐热性和耐磨性，化学稳定性好，与沥青有良好的相溶性,作为沥青改性剂能迅速与沥青结合，改善沥青组分，而不必担心状态改变时会从沥青中析出，可在沥青混合搅拌过程中快速、均匀熔融分散,提高沥青的黏度，使沥青抵抗流动的能力提高,显著提高沥青混合料抗车辙性能，同时满足沥青混合料其他性能要求。

  与原始沥青相比,采用氧化聚乙烯蜡改性后的沥青在高温性能、拉长、拉伸、弹性、与混合料相溶性、抗老化性能等方面,具有明显改进和提高，可有效改善改性沥青贮存稳定性，减小离析发生,同时最大程度增大改性沥青的低温延度，提高高温抗车辙性、低温抗脆裂性,适合高温和低温地区的使用。

  有实验数据表明 ,氧化聚乙烯蜡改性剂含量从0不断增加到20%时,沥青软化点提高,针入度降低，低温延度增大,伸缩性能变好,弹性恢复性提高，并且效果十分显著,高低温性能明显提高。

  因此,作为沥青改性剂的氧化聚乙烯蜡,用量大,具有良好的市场前景。